Рамные внедорожники любят только в России: да/нет?
Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем время от времени.
— Вы писали, что в Германии не востребованы крупные внедорожники типа Ленд Крузера, их нет даже в рейтингах надежности TUV. А у нас они популярны. Почему так?
— Доля кроссоверов в европейских продажах немного ниже, чем у нас — 45% против 51%, а в почете компактные модели. Европейские города из-за более высокого уровня автомобилизации намного раньше столкнулись с пробками и нехваткой парковочных мест. И решали проблемы, в том числе, с помощью налоговой системы, делающей большие машины и мощные двигатели невыгодными.
Небольшие машины с экономичными моторами — уже часть менталитета европейцев. Рамные конструкции и полный привод большинству совершенно ни к чему, особенно горожанам.
ГИБДД вооружат 3D-сканерами — что изменится для водителей?
Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян
TÜV Report — немецкий рейтинг, учитывающий число и причины обращений владельцев в сервис. Из него видно, что Япония все еще недурно рулит. Конечно, у продаваемых в Европе машин могут быть совершенно иные основные агрегаты, нежели у нас. И вообще почти весь немецкий рейтинг — это «мелочь» наподобие Яриса и RAV4. Крупные кроссоверы в Германии востребованы в малых дозах, по многим из них статистики нет. А иные не продавали из-за несоответствия эконормам. Самые большие из «японцев» в рейтинге — Honda CR-V (очень надежная) и Mitsubishi Outlander (так себе). У нас же именно крупные — объект мечтаний, а особенно — японские.
У вас есть вопросы? Пишите на [email protected].
Фото: unsplash
Наше новое видео
Лада Ларгус Cross: падение лавины и потеря напряжения
6 опций в автомобиле, за которые (точно!) не стоит переплачивать
Isuzu Mu-X: рама, дизель, автомат и part-time
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Источник: