Mercedes Гелендваген видео тест драйв — rus-relax.ru

Не понимаю, как вас, а у меня новейший Mercedes Гелендваген версии 63 АМГ 2017 2018 года просто «уложил на лопатки». В особенности меня поразили 6 колес заместо обычных 4. Это для версии C 63 AMG Pickup. Снаружи пикап припоминает военную машинку. Передняя часть выполнена в классическом стиле джипа.

является корма, которая имеет три пары колес. Наружность новейшего Мерседеса Гелендвагена 63 АМГ 2017 2018 года испускает мощь, силу и величие. Впереди себя можно созидать мощный капот, огромное количество ровненьких, серьезных, геометрических частей. Решетка радиатора имеет прямоугольную форму. По краям от нее размещены две прямоугольные ячейки, в каких установлены круглые фары.

Линия крыши идет ровно. Из-за этого кузов пикапа припоминает куб. На фото Мерседес Gelandewagen 2017 года вы сможете пристально разглядеть, каким стал новейший пикап и джип. Задняя часть представлена в виде большенный громоздкой грузовой платформы с высочайшими бортами.

О мощи и силе можно судить по габаритам Mercedes Гелендваген 63 АМГ 2017 2018 года. Длина пикапа составляет 5875 мм, высота 2280 мм, а ширина 2110 мм. В особенности поражает величина дорожного просвета, которая равна 460 мм. С таковым клиренсом не жутко хоть какое бездорожье. Огромным достоинством машинки я считаю его огромную грузоподъёмность, которая составила 3850 кг.

Соединение простора и скромности

Снутри все достаточно робко. На фото вы сможете созидать обычное управляющее колесо, на котором имеется огромное количество управляющих частей. Прекрасно выполнена приборная панель, которая получила цветное табло. Она стала намного уже.

Незначительно поменялась центральная консоль. В самом ее верху установлен экран мультимедийной системы, также огромное количество клавиш и кнопок управления. Желаю сказать о высококачественных материалах отделки. Благодаря им, в салоне приметно стала лучше шумоизоляция.

Совсем новенькими стали фронтальные кресла. Водительское пространство различается прелестной эргономичностью, также огромным количеством регулировок. Все нужные регулировки имеет также управляющая колонка. Весьма необыкновенной является сборка салона. Задний ряд сидений представлен 2-мя отдельными креслами. Вольного места для пассажиров заднего ряда наиболее, чем предостаточно. Тут хватит места не только лишь для удобной поездки, да и для перевозки маленького багажа.

Меж креслами установлен постамент, на котором высится локотник с блоком управления. Пассажиры заднего ряда могут без помощи других регулировать обогрев сидений, вентиляцию, также настраивать функцию массажа. Раздельно коснусь отменной обзорности, которой содействует высочайший дорожный просвет, также большая площадь остекления. Оснащение:

бортовой комп;
гидроусилитель руля;
дисковые тормоза с вентиляцией на всех 6 колесах;
двухзонный климат-контроль;
боковые и передние подушечки сохранности.

Также обогатился новенькими технологиями и М класс 2017 года.

Богатые технические свойства

Под капотом у пикапа полный порядок. Его мощь и силу обеспечивает 5,5-литровый бензиновый агрегат с би-турбонаддувом. Он работает с отдачей 554 л.с. Благодаря ему были усовершенствованы технические свойства Мерседеса Бенц Гелендваген 63 АМГ 2017 2018 года.

Убыстрение кара составляет приблизительно 6 секунд. При этом его полностью хватает, чтоб достигнуть скорости в 160 км/ч. Расходом горючего пикап похвастать не может. Ему будет нужно 22 литра при комбинированном режиме. Наиболее детализированную информацию вы можете получить из видео тест-драйва Mercedes Бенц Гелендваген 63 АМГ 2017 2018 года.

Вместе с движком предлагается 7-ми диапазонный «автомат», который различается слаженной и бесперебойной работой. Так же пикап может похвастать технологией полного привода с пятью дифференциалами.

Русским покупателям машинка будет предлагаться по стоимости 2 500 000 руб. Очень укомплектованный кар потянет на все 3 000 000 руб. Предположительно кар будет предлагаться в одной комплектации.

Главной индивидуальностью Митсубиси является его хорошая проходимость. Машине совсем не страшен песок, бездорожье, также непроходимая грязюка. Пикап просто преодолевает крутые горки, рытвины и маленькие ямы. Высадка комфортная, салон просторный комфортабельный. Ездить на далекие расстояния просто притча. Весьма много доп опций, которые доступны уже в базисной версии.

Суровым недочетом я считаю не весьма неплохую маневренность, которая в особенности ощущается в критериях тесноватых городских улиц. Не в пользу Мерседеса жестковатая подвеска, также не весьма точная работа автоматической коробки. Также могу сказать о высочайшем расходе масла и горючего.

Таковой же хорошей проходимостью различается Фольксваген Амарок, в особенности комплектация с полным приводом. Желаю отметить доброкачественную работу 8-ми диапазонного «автомата». Передачи переключаются весьма стремительно, верно. Веселит большая грузоподъемность кара, также его потрясающая выносливость. Огромным плюсом Амарока я считаю наличие дизельной линейки силовых агрегатов, которые доступны для русских потребителей.

К недочетам можно отнести нехорошее оснащение базисной версии, что не соответствует ее высочайшей цены. Также сюда относится обычный и ничем непримечательный салон, в каком нет никаких доп опций. Не весьма высококачественной является звукоизоляция, также лакокрасочное покрытие.